Au delà de l’écluse en tant que telle, rappelons que la Nationale 90 va faire l’objet d’une sécurisation globale avec, notamment, un rond-point (déjà monté) en amont d’Ombret, une circulation limitée à 70 km/h sur chaque bande dans les deux sens, une berme centrale et une Grand-Route réservée aux usagers doux.

 

La Nationale sera par ailleurs enjambée par une passerelle cyclo-piétonne entre Amay et Huy. D’ici la fin de la première phase des travaux, la circulation sur la N90 telle qu’organisée actuellement ne devrait pas changer, nous informe-t-on.

 

Article de AG